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第54章 拿下九巴(第2页)

陈耀峰迎著他的目光:“都要。”

“我要让九巴活下去,活的更好。”

“人的一生无非衣食住行,交通自然是很重要的,港英的利润管制压得它喘不过气,雷觉坤心思早不在巴士上,再耗下去,只会烂在手里。”

他从隨身的包里掏出张图纸:“我想在站点建遮阳棚、自助岗亭,搞空调巴士等等。”

图纸上,巴士站改造方案標得详细。

上了年纪的邓肇坚已经没有了当年的精力去管理九巴,不过对这份改造方案,他倒是很感兴趣。

看著站台改造,站牌路线图,遮阳棚钢椅等设施,还有增设站点等合理措施,他不住的点头。

邓肇坚点点头:“你知道这改造方案下来,得投多少钱吗?”

人老精鬼老灵,邓肇坚面对这么详细的方案,知道陈耀峰不是在画饼,但他还是得问问。

“十亿起步。”陈耀峰语气平静:“每年载客上亿人次,光gg和衍生业务就能回本。”

“更何况,钱,我不在乎,收购九巴就跟我搞警耀基金会一样,是为了造福大眾。”

自从光华集团对九龙巴士发起收购,社会各界人士,股评人士以及媒体都以为他看上的是九巴的地皮。

这种想法就是小人之心度君子之腹。

按照他的模式设想,九巴集团不仅不卖那些地,甚至还得投入资金购买公交站点附近的物业。

他想打造类似地铁商圈之类的模式,以巴士站台带动周边所有產业。

邓肇坚沉默了。

窗外的蝉鸣渐起,他忽然笑了:“后生仔,你比雷觉坤懂做生意,也更懂九巴。”

他站起身:“留下来吃餐便饭吧。”

陈耀峰知道,这顿饭,意味著邓肇坚鬆了口。

他之所以这么客气,还亲自上门,自然是因为邓肇坚的能量和辈分。

前世他看过一些娱乐新闻说,这位邓爵士百年之后,扶灵人名单为:沈弼,邵一夫、小罗保等人……

前两者不用说,至於小罗保……

他就是当年威胁贺新,说“澳娱开业时,就是濠江末日”的那位。

这种规格的葬礼,可见他背景深厚。

更何况,邓爵士现在还活得好好的。

……

宾士驶离半山区时,夕阳已漫过维多利亚港的防波堤。

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